Les « trois doigts de la mort » sont arrivés en Ukraine

Les célèbres véhicules de défense aérienne Kub de la République tchèque sont désormais actifs sur le terrain contre la Russie. Pourraient-ils utiliser des missiles occidentaux ?

Une photo publiée le 25 août montre que les véhicules de défense aérienne soviétiques 2K12M2 Kub-M2 améliorés de la République tchèque – surnommés les « Trois doigts de la mort » – sont désormais actifs au sol en Ukraine, complétant un petit nombre de Kubs ukrainiens déjà revendiqués en service.

Le 10 mai déjà, le président tchèque Petr Pavel a déclaré qu'il transférerait deux batteries Kub-M2 en Ukraine, ce qui impliquerait un total de six à huit lanceurs et deux véhicules radar SURN 1S91, ainsi qu'un « nombre relativement important » (c'est-à-dire des centaines). ou quelques milliers) de missiles anti-aériens propulsés par statoréacteur 3M9. Il est désormais clair qu’au moins certains de ces systèmes sont arrivés.

#Ukraine/#Russie 🇺🇦🇷🇺 :Première photo du système de missile sol-air mobile 🇺🇦#ukrainien 2K12M2 Kub-M2 livré depuis 🇨🇿#Tchéquie. La République tchèque a promis à l'Ukraine deux batteries Kub. @Rebel44CZ @oryxspioenkop pic.twitter.com/WnzyndcUTl

Après 18 mois de guerre acharnée, l'Ukraine a largement besoin de davantage de missiles de défense aérienne, car elle épuise ses stocks de vieux missiles de l'ère soviétique pour repousser une attaque russe sur deux fronts : des attaques constantes de missiles de croisière et de drones kamikaze d'origine iranienne frappant des civils dans les villes ukrainiennes, tandis que des hélicoptères d'attaque volant à basse altitude et des chasseurs-bombardiers mènent des attaques éclair contre les troupes ukrainiennes sur la ligne de front.

En service depuis 1967, le Kub (nom de code SA-6 Gainful par l'OTAN) est indéniablement daté, chaque batterie ne pouvant engager qu'une seule cible à la fois. Mais il est mobile – capable de suivre l’avancée des troupes de première ligne et de se déployer en cinq minutes – et pourrait aider l’Ukraine à combler un déficit de défense aérienne à courte et moyenne portée en faisant face à des drones volant à basse altitude, des missiles de croisière, des hélicoptères et des chasseurs-bombardiers venant de plus loin que la plupart des défenses à courte portée le peuvent.

De plus, les Kubs-M2 donnés constituent une modernisation tchèque unique réalisée par la société Retia au milieu des années 2000, comprenant une carrosserie et des châssis révisés, suivis de l'installation d'un câblage moderne, d'une alimentation électrique, de systèmes de communication interopérables de l'OTAN et de la climatisation.

Les radars et les systèmes de contrôle de l'ère des tubes à vide du véhicule SURN ont été numérisés, améliorant ainsi la résistance au brouillage et l'identification ami ou ennemi (IFF) grâce au traitement du signal, tandis que de nouveaux écrans et des systèmes de contrôle plus automatisés permettent un équipage plus petit avec un équipage réduit. charge de travail. La mise à niveau a également prolongé la durée de vie des véhicules et des missiles, amélioré la fiabilité et réduit les coûts de maintenance grâce à l'utilisation d'outils numériques d'autodiagnostic. Comme nous le verrons plus loin dans cet article, l’étendue et les améliorations proposées pour les 2K12 tchèques laissent ouverte la possibilité de les améliorer avec des missiles occidentaux.

L'armée tchèque conserve encore au moins deux de ses quatre batteries Kub-M2 d'origine dans le 251e bataillon du 25e régiment de défense aérienne basé à Strakonice, souvent déployées pour la défense des centrales nucléaires. Prague les remplacera par quatre systèmes de défense aérienne Spyder-LR basés sur des camions achetés à Israël dans le cadre d'un accord de 627 millions de dollars.

Le Kub a fait ses débuts avec éclat un demi-siècle plus tôt, lors de la guerre du Yom Kippour en octobre 1973. En quelques semaines effrénées, les 2K12 exportés au Caire ont détruit environ 40 avions israéliens Phantom et Skyhawk qui tentaient de contre-attaquer les forces égyptiennes qui venaient de s'emparer du côté israélien du canal de Suez.

Les missiles ont tourmenté l'armée de l'air israélienne, autrefois imparable, car ils étaient plus efficaces contre les avions volant à basse altitude (jusqu'à 320 pieds) et étaient capables de frapper de face de puissants avions Phantom voyageant à près de deux fois la vitesse du son (ou à Mach 1 par derrière). Le 2K12 a également résisté aux systèmes de guerre électronique que les pilotes israéliens utilisaient pour faire face aux anciennes batteries de missiles statiques S-75 et S-125 (SA-2 et SA-3).

Contrairement à ces prédécesseurs remorqués, les batteries Kub basées sur des véhicules à chenilles pourraient facilement se redéployer pour protéger les troupes qui avancent et tendre une embuscade aux avions à réaction qui s'approchent tout en étant dissimulées dans des positions inattendues.